| 25/05/2010, 23:20 | |
dju
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Lors de ma dernière sortie à la fin de ma journée me sentant de plus en pluis à l'aise et lorsque j'ai commencé a vraiment taper dedans je me suis aperçu que l'efficacité du frein arrière (à pied), est plus que limite, ca fait plutôt office de ralentisseur que de véritable frein (je peux pas bloquer les roues d'ailleurs) Je suppose donc que mes plaquettes sont glacées. Que faut il faire pour retrouver un freinage qui soit un vrai freinage ??? A part acheter de nouvelles plaquettes (les actuelles sont quasi neuves) Pour attaquer vraiment je vais devoir taper dans les freins avant et je pense que je vais fumer les plaquettes avant en moins de temps qu'il n'en faut pour l'écrire !!! lol !!!
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| 26/05/2010, 07:01 | |
fredAdministrator
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T'as regarder si la course de ta pédale n'est pas trop longue ou que en pompant ça allait mieux ? Après tu peux nettoyer tes freins au nettoyant frein...
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| 26/05/2010, 08:33 | |
dju
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La course est bonne et il n'y a pas de trou d'air et la pédale est bien dur C'est en fait qu'il n'y a pas d'attaque donc ca freine pas
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| 26/05/2010, 17:07 | |
ALPIN-Kart
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Salut Dju !! Sûrement une bulle d'air. Il faut faire une petite purge. Pour les plaquettes glacées, tu peux les déglacer en les frottant sur du papier de verre a gros grain. Pour la purge tu sais faire ou je t'explique?? A+ steph
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| 26/05/2010, 18:55 | |
tony01
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meme probleme avec mon Biesse ...!!! je glace mes frein tous le temps !!! ca vient pas de ma purge ...et j'ai tout essayé!!! bref .... la meilleur solution c'est de piké les jolies freins flottant de fred !!!loooool ( je crois que c'est décidé la !! je m'achete un CRG ) niveau freinage c'est le top! |
| 26/05/2010, 19:23 | |
dju
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ben pourtant ma pédale est bien dur ??? quand il y a une bulle d'air c'est quand ca va au fond non ?? pour la purge : j'ouvre le bocal j'appuie sur la pédale de frein pour mettre en pression je dévisse la vis de purge j'appuie jusqu'au bout pour faire sortir le liquide et l'air qui pourrait y avoir je referme la vis et je recommence j'ai bon ?? maitre steph ??
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| 26/05/2010, 19:27 | |
dju
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ben j'ai déjà le disque flottant !!!
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| 26/05/2010, 19:42 | |
fredAdministrator
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salut tony !!! bienvenu sur le forum ;) bein tes freins ont pas eu l'air de te gêner quand tu nous passais en bout de ligne droite avec JP ... mais tu ne perds rien pour attendre ;)
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| 26/05/2010, 20:28 | |
fredAdministrator
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bein je dirais que avant d'ouvrir la vis de purge tu pompes plusieurs fois avec la pédale, après tu ouvres en maintenant la pédale appuyée (faut être 2) puis tu refermes et enfin tu relâches la pédale
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| 29/05/2010, 15:05 | |
stef-71
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excuse mon retard,dju,mais quel est le jeu effectif entre les plaquettes et le disque de frein? Superieur à 0.5 mm,tu doit régler ce jeu en insérant des cales de compensations entre le piston et les plaquettes. Si le jeu n' est pas équilibré de chaque coté,alors déplace le disque de frein afin de le centrer au milieu des 2 plaquettes. Jeu de cales impératif!! les toles de compensations sont en ventes mais peuvent etre fabriquer maison. |
| 01/06/2010, 10:37 | |
dju
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Bon avant d'acheter je vous montrerais vous me direz ce que vous en pensez. Sincèrement je pense plus à un manque de mordant énorme donc à des plaquettes glacées plutôt qu'à un système défaillant. Car le jeu même s'il y en a, une fois les plaquettes contre le disque la pédale est dure, je peux même mettre godasse dessus ben elle est hyper dur, ne s'enfonce pas mais ca feine pas, ca ralenti. Disons que j'arrive pas vraiment à bloquer les roues
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